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刹车要有“提前量”
作者:恒通驾校官网 嘉定学车来源:恒通驾校发布时间:2012-08-30 13:00:00
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车辆制动是安全行车的重要保障，然而在如何科学运用上，不少人的习惯却是遇到紧急情况才使用刹车，这对安全行车是不利的。 我们知道，射击运动物体要有“提前量”。汽车在行驶中与其它车辆、行人也都是“运动体”，要掌握安全行车的主动权，也要有“提前量”。如有人在公路上行走或骑自行车，你要想到他可能为躲避水洼、灰尘而抢上风横穿马路，可能骑车技术不好，惊慌失措而摔倒等等，缺乏应有的警惕性和应变措施，就很有可能导致事故发生。一些肇事驾驶员常事后感叹：想不到当时情况会是那样！就因为没想到，没采取相应的预防措施而导致了不幸。而制动的“提前量”就是将一些意料之外的“不可能”当作“有可能”来对待。因此，一个成熟的驾驶员不在于他技术如何熟练，而在于他对意外情况的预见、分析、判断是否正确。很多新驾驶人过分重视操作技术而忽视了用“心”驾驶，这也是这部分人肇事比例高的一个重要原因。 安全不安全，就在一瞬间。制动的“提前量”是一种预防措施，使你遇上紧急情况时有一个缓冲的距离和时间，在危急关头能“化险为夷”或“有惊无险”。它的可取之处就在于“万一”发生交通意外，能争取一二米的距离或一二秒钟的时间，而这恰又是十分宝贵的。在多数场合，预想中的“可能”并没有发生，纯属“自作多情”，但如果没有“提前量”，这种“可能”很可能会成为“现实”。我们发现一些优秀驾驶员在行车中极少用应急性制动，绝对多数的制动是带有预见性的，一旦发现“可疑”的行人或车辆，他的脚自然而然会放到制动踏板上，然而大多数时候并没有起真正的制动作用。而一些想当然、过于自信的人，由于缺乏心理准备和预防性措施，一遇意外就会惊慌失措，很难再有回旋的余地而肇事，要不就刹车踩得“吱吱”叫而“幸免于难”。生活中我们常说“小心无大错”就是这个道理，行车中更是如此。 凡事预则立，不预则废。制动的“提前量”说穿了就是自己不违法，并防止他人违法而采取的一条预防措施。交通冲突的突变性是最基本、最普遍的现象。我们要“高瞻远瞩”，宁愿把情况想得复杂一些，“提前量”大一些，使自己始终处于预防事故的主动地位。 |